Audi A5

 

Описание Audi A5

Audi A5 — внешность машины разрабатывал итальянец Вальтер Мария де Сильва, который с 1999 года работает в Volkswagen Group. Во время презентации модели в 2007 году дизайнер признался, что купе Audi A5 стало самым красивым автомобилем, созданным под его руководством. Свежие мотивы оно принесло и в стилистику модельного ряда марки в целом.

В 2011 Audi A5 обновили. Автомобиль получил шестигранную фальшрадиаторную решетку, видоизмененные бампера, модернизированную оптику. Внутри машины появился новый руль, панель приборов, улучшилось качество картинки цветного дисплея фирменной мультимедийной системы MMI. Кроме этого с помощью опционального модуля 3G/UMTS «пятерка» научилась обеспечивать через встроенный Wi-Fi роутер доступ в Интернет мобильным устройствам (ноутбукам, смартфонам, планшетам) своих пассажиров.

Безопасность в машине обеспечивается не только подушками безопасности, но и системами мониторинга «слепых» зон, контроля рядности, автоматического торможения. Специальные радары и датчики постоянно отслеживают дорожную ситуацию и готовы предупредить водителя об опасности, а в аварийной ситуации могут и вовсе подкорректировать скорость и траекторию движения. Например, адаптивный круиз-контроль в случае сокращения расстояния до впереди идущей машины вначале просигнализирует с помощью цветовой пиктограммы, а при бездействии со стороны водителя применит плавное торможение вплоть до полной остановки.

Благодаря замене гидроусилителя на электромеханизм «пятерка» Audi стала не только более экономичной, но и научилась самостоятельно парковаться, а также аккуратными подруливаниями не дать машине случайно сойти с полосы движения, если маневр не был санкционирован поворотником.

Гамма силовых установок состоит из бензиновых и дизельных моторов объемом от 1,8 до 3 литров. Мощность двигателей варьируется от 170 до 272 л. с. а разгон до «сотни» в зависимости от выбранного агрегата, трансмиссии и типа привода занимает от 5,8 до 8,2 секунды.

Альтернативой механической коробке на переднеприводных версиях служит вариатор Multitronic. Машинам с фирменной системой постоянного полного привода quattro положен семидиапазонный «робот» S Tronic.

В качестве опций для Audi A5 предлагаются мехатронное настраиваемое шасси, система выбора режимов езды Audi Drive Select, а также спортивный дифференциал, который под тягой помогает задним колесам точно следовать за направлением передних.

Помимо «гражданских» версий компания также предлагает более мощные модификации — 333-сильную Audi S5 и 450-сильную Audi RS5. Серийное производство модели налажено в Германии.

 



  • На главную
     
     
    Реклама

     

    [© 2015] Audi A5