Хлоп, шлеп, бац! Это маркетологи фирмы Audi трубят о явлении миру нового класса автомобилей: нове

 

Может, и впрямь новый класс? Едва ли. И, раз уж разговор об Audi, то вспомним хэтчбек Audi 100 Avant образца 1977 года. Чем не пятидверное купе? Так что новичок Audi А5 Sportback — это фактически comeback, «возвращение».

Колесная база — как у седана Audi A4 (2810 мм), а колея — как у купе Audi A5 (1590 мм спереди и 1575 мм сзади).

Хэтчбек, купе, камбек… Да какая разница! Посмотрите, как хороша «волна де Сильвы», ниспадающая к задним фонарям. Бац! Если тот старенький угловатый Avant можно было спутать с более дешевым Пассатом, то Sportback в профиль напоминает ни много ни мало хэтчбек Porsche Panamera! Дизайнерский автомобиль! Причем, поверьте, наяву он «цепляет» сильнее, чем на фотографиях, — широкий, приземистый, хищный.

Интерьер хэтчбека — в точности как у купе

Но сажусь в салон — и вновь навязчивый вопрос: хэтчбек или купе? Придраться решительно не к чему: качество и подбор материалов, сборка, стиль — все в лучших традициях Audi. Но, выбрав Sportback, хочется какой-нибудь интерьерной «особинки», а ее нет — салон точно такой же, как у купе. Впрочем, водитель, заботливо окруженный передней панелью, все равно счастлив. А пассажиры?

Опять-таки, как посмотреть. Если Audi A5 Sportback сравнивать с седаном А4, то стакан наполовину пуст: выпрямившись на заднем сиденье, я при росте 176 см подпираю макушкой заниженную на 36 мм крышу. Вдобавок, как в Мерседесе CLS или Пассате СС, здесь только четыре места. Но если Спортбеку противопоставлять купе А5… Стакан наполовину полон! Расстояние до потолка на 33 мм больше, ногам за счет растянутой (с 2751 мм до 2810 мм) колесной базы просторнее, а уж вход-выход… По удобству пользования багажником А5 Sportback — истинный хэтчбек, то есть превосходит и купе, и седан. Даже несмотря на то, что объем отсека — точь-в-точь как у седана, 480 л.

 



  • На главную
     
     
    Реклама

     

    [© 2015] Audi A5